生产工艺
冶炼：主要有转炉炼钢法、平炉炼钢法、电炉炼钢法等。
脱氧和铸锭：根据脱氧程度可以产生沸腾钢、钢、半钢等。
热加工：通过轧制、锻造、挤压等方式，将钢锭或钢坯加工成各种形状和尺寸的钢材。
常见品种及用途
型材：包括工字钢、角钢、槽钢、H 型钢等，广泛应用于建筑结构、机械制造、桥梁建设等领域4。
建筑材料 工字钢
板材：有冷轧板卷、热轧板卷、中厚板等。冷轧板表面质量好、精度高，用于汽车制造、家电生产等；热轧板用于一般结构件和机械零件；中厚板用于造船、锅炉制造等4。
管材：如无缝钢管、焊接钢管，常用于流体输送、石油化工、机械加工等行业，其中无缝钢管承压能力强，焊接钢管成本较低。
金属制品：包括钢丝、钢丝绳、钢绞线等，用于吊装、牵引、预应力混凝土等方面。
微观组织
晶体结构：钢材的晶体结构有多种，如面心立方结构、体心立方结构等。不同晶体结构的原子堆积方式不同，导致其密度也有所差异。一般来说，面心立方结构的钢材密度相对较高，因为这种结构的原子堆积更为紧密。
缺陷和孔隙：钢材内部的缺陷和孔隙会使实际密度降低。例如，在钢材的生产过程中，如果出现气孔、缩孔等缺陷，会使单位体积内钢材的有效质量减少，从而导致密度下降。
汽车制造
车身结构件：为了提高汽车的性和燃油经济性，需要在保证车身强度的前提下，尽量减轻车身重量。因此，常采用高强度低合金钢（HSLA）或先进高强度钢（AHSS），这些钢材密度与普通钢材相近，但强度更高，可通过优化设计和制造工艺，在不增加过多重量的情况下，提高车身的抗碰撞性能。
发动机零部件：如活塞、连杆等，需要钢材具有高的强度、耐热性和耐磨性。一般会选用密度合适的铝合金钢或特殊的耐热钢，以满足发动机在高温、高压下的工作要求，同时减轻零部件重量，提高发动机的性能和效率。
